Volkswagen, Stellantis și alți 13 producători auto, precum și asociația auto din care fac parte au fost amendați cu 458 de milioane de euro de către autoritățile de reglementare antitrust ale UE, pentru participarea la un cartel de reciclare a vehiculelor, transmite Reuters.
Comisia Europeană, care a efectuat percheziții la aceste companii acum trei ani, a declarat că acest cartel, care viza vehiculele scoase din uz, a fost activ din mai 2002 până în septembrie 2017, iar asociația constructorilor auto ACEA a organizat întâlniri și contacte între companii.
Reciclarea vehiculelor scoase din uz presupune demontarea și procesarea acestora pentru reciclare și eliminare atunci când nu mai sunt potrivite pentru utilizare.
Autoritatea de concurență a UE a precizat că aceste companii au convenit să nu concureze între ele în ceea ce privește promovarea gradului de reciclare al mașinilor și au fost de acord să nu dezvăluie cât de multe materiale reciclate sunt utilizate în noile automobile.
De asemenea, au convenit să nu plătească centrele de dezmembrare pentru procesarea vehiculelor scoase din uz. Legile UE impun producătorilor auto să suporte costurile reciclării acestor vehicule, dacă este necesar, permițând astfel proprietarilor de mașini să le predea gratuit unui centru de dezmembrare.
„Nu vom tolera carteluri de niciun fel, inclusiv pe cele care suprimă conștientizarea și cererea clienților pentru produse mai prietenoase cu mediul,” a declarat șefa antitrust a UE, Teresa Ribera, într-un comunicat.
Amenda cea mai mare a fost aplicată Volkswagen, în valoare de 127,69 milioane de euro, urmată de Stellantis, cu un total de 99,5 milioane de euro, Renault-Nissan cu 81,46 milioane de euro și Ford cu 41,46 milioane de euro.
Alți membri ai cartelului care au fost penalizați includ Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, GM, Suzuki și Volvo.
Mercedes-Benz a evitat amenda, deoarece a alertat autoritățile UE cu privire la existența cartelului.
Asociația constructorilor auto ACEA a primit o amendă de 500.000 de euro.
Toți producătorii auto și-au recunoscut vina în schimbul unei reduceri de 10% a amenzilor.
Într-o declarație, Stellantis a transmis că recunoaște decizia autorității de concurență a UE și că a cooperat pe parcursul investigației. Compania a adăugat că a prevăzut deja provizioane pentru amendă, reflectate în rezultatele financiare anuale pentru 2024.
(Citește și: ”Germania trece la economia de război: Industria auto începe să facă tancuri și armament”)
***
Urmărește-ne pe Google News
