În continuarea poziției exprimate public de către patronatele feroviare, privind rolul strategic al transportului feroviar, Gruia Stoica, președintele GRAMPET Group, atrage atenția asupra unei probleme
GRAMPET Group, cel mai mare grup feroviar și operator logistic privat din Europa Centrală și de Sud-Est, avertizează că România se află într-un punct critic
Anul 2025 a adus progrese limitate pentru transportul feroviar de călători din România, arată bilanțul realizat de Asociația Pro Infrastructură (API). Câștigurile pentru călători sunt
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a trimis o notificare către Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători CFR Călători SA în care se
Numărul pasagerilor care au circulat cu trenul s-a diminuat, în primul trimestru din acest an, cu 7,5%, până la 16,102 milioane, comparativ cu perioada similară
Rutele profitabile pe calea ferată, cum ar fi Bucureşti – Constanţa sau Bucureşti – Braşov, ar trebui să devină comerciale, iar compensarea să se acorde
În continuarea poziției exprimate public de către patronatele feroviare, privind rolul strategic al transportului feroviar, Gruia Stoica, președintele GRAMPET Group, atrage atenția asupra unei probleme
GRAMPET Group, cel mai mare grup feroviar și operator logistic privat din Europa Centrală și de Sud-Est, avertizează că România se află într-un punct critic
Anul 2025 a adus progrese limitate pentru transportul feroviar de călători din România, arată bilanțul realizat de Asociația Pro Infrastructură (API). Câștigurile pentru călători sunt
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a trimis o notificare către Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători CFR Călători SA în care se
Numărul pasagerilor care au circulat cu trenul s-a diminuat, în primul trimestru din acest an, cu 7,5%, până la 16,102 milioane, comparativ cu perioada similară
Rutele profitabile pe calea ferată, cum ar fi Bucureşti – Constanţa sau Bucureşti – Braşov, ar trebui să devină comerciale, iar compensarea să se acorde
