Statul ar putea colecta circa un miliard de euro de la circa 747 de companii din impozitul de 1% din cifra de afaceri datorat de
Deși producția Dacia și Ford Otosan se duce în proporție de 90% la export, industria auto românească în ansamblul ei va ajunge în curând să
Summiturile succesive orgnizate de Emmanuel Macron în ultima lună privind susținerea față de Ucraina au avut ca numitor comun și apărarea Uniunii Europene în fața
Cu toate că există condiții economice favorabile investițiilor (în special nivelul redus al dobânzilor), companiile din Europa Centrală și de Est (ECE) amână proiecte din
Diferența dintre veniturile și cheltuielile statului s-a ridicat la 30,2 mld. lei după primele două luni din 2025, echivalentul a 1,58% din PIB, potrivit execuției
Un studiu amplu realizat de McKinsey, la solicitarea Asociației Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA), evidențiază importanța crucială a sectorului auto european pentru economia „Bătrânului
Statul ar putea colecta circa un miliard de euro de la circa 747 de companii din impozitul de 1% din cifra de afaceri datorat de
Deși producția Dacia și Ford Otosan se duce în proporție de 90% la export, industria auto românească în ansamblul ei va ajunge în curând să
Summiturile succesive orgnizate de Emmanuel Macron în ultima lună privind susținerea față de Ucraina au avut ca numitor comun și apărarea Uniunii Europene în fața
Cu toate că există condiții economice favorabile investițiilor (în special nivelul redus al dobânzilor), companiile din Europa Centrală și de Est (ECE) amână proiecte din
Diferența dintre veniturile și cheltuielile statului s-a ridicat la 30,2 mld. lei după primele două luni din 2025, echivalentul a 1,58% din PIB, potrivit execuției
Un studiu amplu realizat de McKinsey, la solicitarea Asociației Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA), evidențiază importanța crucială a sectorului auto european pentru economia „Bătrânului
