Situația în Strâmtoarea Ormuz continuă să fie una de blocaj, traficul petrolierelor prin ruta navigabilă fiind în prezent cu aproximativ 90% sub nivelurile de dinaintea declanșării războiului din Orientul Mijlociu, conform datelor MarineTraffic, firmă de monitorizare a traficului maritim.
În același timp, conform datelor Kpler, aproximativ 6% din petrolierele și navele care transportă produse ”lichide”, adică bunuri energetice, sunt blocate în prezent în Golf. În același timp, asta înseamnă că o pondere tot mai mare din materiile prime transportate pe mare sunt blocate – aproape 14%.
Per total, undeva la 1.000 de vase, evaluate la 25 miliarde de dolari, ar fi blocate la cele două capete ale strâmtorii și în apele din apropierea ei, potrivit unui oficial al celei mai mari organizații de asigurare a transporturilor maritime din lume.
Aproximativ jumătate dintre nave sunt petroliere și nave care transportă gaze, iar doar 40 de nave au tranzitat Strâmtoarea Ormuz de la 1 martie. Nouă vase au fost atacate de la izbucnirea conflictului.
Companiile maritime opresc rezervările de transporturi din Golf
Mai mult, gigantul danez din transportul maritim Maersk a decis să suspende rezervările de transport de marfă către și din mai multe piețe din Golf, pe fondul războiului. Maersk e cea mai recentă companie de transport și logistică care își reevaluează operațiunile în regiune.
Țările afectate până la noi ordine sunt Emiratele Arabe Unite, Oman, Irak, Kuweit, Qatar, Bahrain și Arabia Saudită. Asta înseamnă că Maersk a oprit contractarea de noi transporturi, iar Maersk a precizat că vor fi făcute excepții pentru alimente esențiale, medicamente și alte bunuri critice. De notat că măsura nu se aplică Iordaniei și Libanului. Două nave ale companiei se află în prezent în Golful Persic.
Și alte companii mari, precum chinezii COSCO Shipping sau compania germană Hapag-Lloyd, au suspendat noile rezervări de containere către mai multe porturi din Golf sau au aplicat proceduri de urgență pentru mărfurile deja aflate în tranzit după ce a suspendat toate transporturile către și din regiune.
Goldman Sachs: În ce scenariu ar putea ajunge petrolul la 100 $/baril
În ceea ce privește prețul petrolului pe piețele internaționale, acesta a continuat să se rămână sub pragul de 84 de dolari/baril în cazul țițeiului Brent, prag relevant pentru traderi și percepția lor asupra rezolvării rapide a crizei globale de transport energie. Strâmtoarea Ormuz este o rută critică pentru aproximativ 20% din transporturile globale de petrol și gaze natural lichefiat.
În acest context, Goldman Sachs arată într-o analiză despre prețul petrolului că, „dacă volumele care tranzitează strâmtoarea Ormuz ar rămâne la nivelurile actuale încă cinci săptămâni, prețul petrolului Brent ar ajunge probabil la 100 de dolari pe baril”.
Goldman spune că acesta este un nivel de preț ”asociat cu o distrugere semnificativă a cererii, necesară pentru a preveni scăderea stocurilor la niveluri critic de reduse”.
(Citește și: ”Răspuns rapid al SUA la șocul energetic global: Marina americană va asigura tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz – Armata SUA: Strâmtoarea nu e închisă”)
(Citește și: ”Cât de expusă e Europa la blocajul din Ormuz: 6% din importurile UE de petrol și 9% din cele de gaz trec prin Strâmtoare – Depozitele de gaz sunt mai mult goale după iarna geroasă”)
(Citește și: ”Qatar oprește producția de LNG din cauza atacurilor iraniene: 20% din producția globală de gaz va fi offline, posibil până la finalul operațiunilor militare”)
***
Urmărește-ne pe Google News
