Cel mai mare producător de componente și piese auto din lume, Robert Bosch GmbH, nu se așteaptă la o îmbunătățire semnificativă pe principalele piețe pe care este prezent ma devreme de 2027, ceea ce sporește presiunea pe costuri și continuarea planului de reducere a numărului de angajați la nivel global.
Cu ocazia prezentării rezultatelor financiare anuale pe 2025, compania a spus că nu va atinge marja de profit de 7% până cel mai devreme 2027, din cauza cererii slabe și a creșterii costurilor de producție. Producătorul de componente auto și scule electrice a spus că se observă semne ale încetinirii economice la nivel global în acest, care se suprapun impactului tarifelor vamale, ceea ce va pune presiune pe prețuri.
Bosch și-a redus în mod repetat estimările privind marja de profit în ultimii ani.
„Ținta este în continuare săpată în piatră – doar că piatra are obiceiul de a se mișca”, a declarat reporterilor directorul executiv Stefan Hartung, indicând faptul că s-ar putea fi nevoit să accelereze reducerea forței de muncă dincolo de cele 13.000 de concedieri anunțate în septembrie.
Reducerile de locuri de muncă ar putea ajunge la aproape 20.000
Asigurarea competitivității și a capacității de investiții pe termen lung înseamnă că „trebuie să facem mult mai mult pentru a reduce cheltuielile cu personalul și a eficientiza organizația noastră”, arată Bosch într-un comunicat.
Concurența din partea rivalilor chinezi și a companiilor axate pe software se intensifică, presând constructorii tradiționali de automobile să scadă costurile. În același timp, producătorii auto dezvoltă mai multe tehnologii în propriile fabrici, erodând puterea de negociere. Sectorul auto din Germania a răspuns cu un val de concedieri.
Bosch este lider în aceste reduceri de personal în rândul furnizorilor, cu planuri de a elimina un total de 18.500 de posturi. Aceasta include cele 13.000 de reduceri anunțate în septembrie în unitatea sa de mobilitate, deși concedierile la sediile din Germania sunt excluse până la sfârșitul anului 2027. Discuțiile cu reprezentanții sindicatelor privind măsurile responsabile din punct de vedere social sunt în curs de desfășurare.
Datele preliminare arată că profitul înainte de dobânzi și taxe (EBIT) s-a situat în 2025 la 1,7 miliarde de euro. Este cel mai redus nivel al profitului din ultimii patru ani, performanța companiei fiind afectată de costurile de miliarde de euro cu concedierea a mii de angajați.
Veniturile au crescut ușor, anul trecut, comparativ cu 2024, până la 91 miliarde de euro.
Directorul general al companiei, Stefan Hartung, a admis că firma nu și-a îndeplinit obiectivele. „Realitatea economică este de asemenea reflectată în rezultatele noastre. 2025 a fost un an dificil, și uneori dureros, pentru Bosch”, a declarat Hartung. Efectele valutare, determinate de slăbiciunea dolarului și de tarifele vamale, au afectat veniturile, în timp ce intensificarea concurenței, cererea slabă din partea producătorilor auto și costurile de restructurare au continuat să pună presiune pe performanță.
„Este o luptă grea să se obțină cea mai acceptabilă abordare social posibilă”, a declarat Hartung, refuzând să comenteze cu privire la alte concedieri. „Sperăm că nu va trebui să facem nimic de această amploare în următorii ani.” La finalul anului 2025, compania avea aproximativ 412.400 de angajați, pe plan mondial, cu 5.400 mai puțini decât în 2024.
În România Bosch are 10.500 de angajați în șapte unități economice
Compania Bosch este prezentă în România cu fabrici, una la Jucu (jud. Cluj), unde se produc unități electronice de control pentru industria auto (de exemplu pentru airbag-uri, asistență la condus etc.) și alta la Blaj care include Mobility Solutions și tehnologie industrială. Bosch nu are în România o fabrică de produse „consumer” mari (de exemplu de electrocasnice – acestea sunt gestionate printr-o filială BSH, parte din grupul extins, dar separate ca entitate juridică).
Alte centre Bosch, în afară de fabrici de producție tradiționale sunt: Centrul de cercetare și dezvoltare – Cluj (software & inginerie), Centrul de soluții de business și tehnologie – Timișoara (servicii, tehnologie, suport global) și Birou de vânzări – București (pentru sectoarele Mobilitate, Bunuri de larg consum și Tehnologii pentru construcții și energie)
Conform datelor oficiale la finalul anului 2024m Bosch avea aproximativ 10.500 de angajați în România în cele șapte unități (producție, R&D, vânzări, marketing și logistică).
Cititi si: Peste 500 de angajați de la fabrica Bosch din Timișoara vor fi concediați până în 2030
***
Urmărește-ne pe Google News
