Probele de apă prelevate luni din apele Dunării indică o depășirea a concentrației de amoniu în apropierea Zimnicei, după ce o navă încărcată cu îngrășăminte s-a scufundat în acel perimetru.
Transportul pe Dunăre nu este afectat de eșuarea vasului.
Barja Phoenix Jupiter, aparţinând unui armator român, era încărcată cu 1.133 de tone de fertilizator granulat, se deplasa pe ruta Vukovar – Giurgiu și a eșuat în decembrie anul trecut pe un banc de nisip din zona Portului Zimnicea. Pe 9 ianuarie s-a scufundat, dar autoritățile locale au comunicat cu întârziere incidentul.
Prefectura a dispus monitorizarea continuă a apei, informarea autorităţilor din aval despre evoluţia situaţiei, informarea populaţiei cu privire la posibile riscuri şi monitorizarea stării navei.
Căpitănia Zonală Giurgiu (CZG) a impus armatorului un termen minim de zece zile pentru începerea operaţiunilor de scoatere a epavei. „Armatorul ne-a contactat şi ne-a spus că se încadrează în termenul nostru de începere a lucrărilor”, a declarat, marţi, pentru News.ro, Florin Oprea, şeful CZG.
Posibilele riscuri ale depășirii concentrației de amoniu
„S-a continuat monitorizarea, iar rezultatul probelor prelevate în data de 12.01.2026 a indicat o depăşire la indicatorul amoniu”, precizează Prefectura.
Prefectul judeţului Teleorman a convocat Grupul de suport tehnic pentru tipul de risc poluare de ape în cadrul căruia au fost stabilite o serie de măsuri. Potrivit sursei citate, acestea vizează monitorizarea continuă a calităţii apei din zona incidenlui, informarea autorităţilor judeţene din aval cu privire la evoluţia situaţiei, informarea populaţiei cu privire la posibile riscuri şi monitorizarea situaţiei cu privire la starea navei.
„În ceea ce priveşte impactul asupra sănătăţii populaţiei, precizăm că Direcţia de Sănătate Publică Teleorman a notificat evenimentul în sistemul informatic ReSanMed (Registrul Naţional al Riscurilor pentru Sănătate în Relaţie cu factorii de mediu) în modulul ”Incident/accident” şi a anunţat direcţiile de sănătate publică ale judeţelor riverane Dunării, situate în aval de Zimnicea”, precizează Prefectura Teleorman.
Sursa citată menţionează că, în funcţie de valorile parametrilor determinaţi în cadrul analizelor probelor prelevate din zona evenimentului, populaţia din aval va fi informată despre eventualele riscuri.
„Menţionăm că pe raza judeţului Teleorman nu există localităţi care să aibă alimentarea cu apă din fluviul Dunărea, în aval de locul producerii evenimentului. Toate instituţiile cu atribuţii colaborează pentru reducerea impactului acestui incident şi pentru luarea măsurilor legale care se impun”, se mai arată în comunicatul de presă al Prefecturii Teleorman.
Ce efecte ar putea avea depășirea concentrației normale de amoniu din Dunăre
- Amoniacul este toxic pentru pești și viața acvatică la concentrații peste 0,2-2 mg/L, provocând hipoxie, reducerea oxigenului dizolvat și eutrofizare (alge în exces, mortalitate masivă). Impactul ar putea persista în aval, afectând biodiversitatea Dunării până la vărsare în Marea Neagră.
- Contaminarea apelor de suprafață ar necesita monitorizare ISU/ANAR; niveluri ridicate (>1 mg/L) pot afecta sănătatea umană prin irigații agricole sau captări.
- În zona Zimnicea (Teleorman, județ agricol), depunerile ar acidifica solurile temporar, reducând fertilitatea pe termen scurt, dar efectele pot fi diluate rapid în Dunăre.
În cel mult 10 zile, armatorul trebuie să înceapă scoaterea epavei
Directorul Căpităniei Zonale Giurgiu, căpitan-şef Florin Oprea, a declarat, marţi, pentru News.ro că a luat legătura cu armatorul navei şi a făcut toate demersurile legale pentru scoaterea epavei.
„Am luat legătura cu armatorul navei, am întreprins toate demersurile legale ca să scoată epava. Epava nu e în şenalul navigabil, nu deranjează navigaţia”, a precizat Florin Oprea.
Conform legislaţiei actuale, a dat un termen minim de zece zile în care armatorul trebuie să înceapă demersurile pentru scoaterea epavei.
„Există Ordonanţa 42 din 1997 privind navigaţia civilă, unde sunt prevăzute obligaţiile armatorului şi obligaţia noastră de a da un termen. Şi noi am dat termenul minim de zece zile să se apuce să scoată epava”, a explicat Oprea.
„Armatorul ne-a contactat, ne-a spus că se încadrează în termenul nostru de începere a lucrărilor” a precizat căpitanul.
Directorul Căpităniei Zonale Giurgiu a precizat, întrebat cât estimează că ar putea dura o astfel de operaţiune, că acest lucru depinde de mai mulţi factori.
„Depinde cu cine lucrează, depinde cu ce firmă, depinde ce metodă de a ranflua nava alege. Sunt nişte chestii pur tehnice. În mod normal, n-ar trebui să dureze prea mult, pentru că Dunărea depune aluviuni şi, pe zi ce trece, epava se îngreunează din cauza aluviunilor. Cu cât mai repede, cu atât mai bine”, a mai spus directorul Florin Oprea.
(Citește și: Dezastrul de la Praid trece granița cu Ungaria. Unda de poluare cu salinitate va trece granița la vărsarea Mureșului în Tisa – Ministrul Mediului a notificat Budapesta)
****
Urmărește-ne pe Google News
