Porsche a devenit joi cel mai valoros producător auto din Europa, în funcţie de capitalizarea bursieră, depăşind fosta companie-mamă Volkswagen, pe măsură ce preţul acţiunilor
Volkswagen AG, cel mai mare producător de autoturisme din Europa, ar putea să-și mute producția din Germania și Europa de Est dacă criza gazelor naturale
Grupul german Volkswagen estimează că va obține o sumă cuprinsă între 8,7 miliarde euro și 9,4 miliarde euro de pe urma ofertei publice iniţiale a
În paralel cu electrificarea mărcilor sale, Volkswagen își dezvoltă motoarele cu ardere internă pentru a face față durității standardelor de emisii Euro 7 pe care
Controversatul șef al grupului german Volkswagen, Herbert Diess, va fi înlocuit din funcţia de director general din septembrie, o schimbare importantă la conducerea uneia dintre
Acordul UE de eliminare treptată a mașinilor cu motor cu combustie până în 2035 este o provocare, dar un obstacol mai descurajant va fi producerea
Porsche a devenit joi cel mai valoros producător auto din Europa, în funcţie de capitalizarea bursieră, depăşind fosta companie-mamă Volkswagen, pe măsură ce preţul acţiunilor
Volkswagen AG, cel mai mare producător de autoturisme din Europa, ar putea să-și mute producția din Germania și Europa de Est dacă criza gazelor naturale
Grupul german Volkswagen estimează că va obține o sumă cuprinsă între 8,7 miliarde euro și 9,4 miliarde euro de pe urma ofertei publice iniţiale a
În paralel cu electrificarea mărcilor sale, Volkswagen își dezvoltă motoarele cu ardere internă pentru a face față durității standardelor de emisii Euro 7 pe care
Controversatul șef al grupului german Volkswagen, Herbert Diess, va fi înlocuit din funcţia de director general din septembrie, o schimbare importantă la conducerea uneia dintre
Acordul UE de eliminare treptată a mașinilor cu motor cu combustie până în 2035 este o provocare, dar un obstacol mai descurajant va fi producerea
