Investiția Hanwha Aerospace în România va transforma țara într-un centru de excelență european pentru producția, testarea, mentenanța și modernizarea platformelor blindate avansate, inclusiv obuzierele K9, vehiculele de reaprovizionare K10 și, în perspectivă, vehiculele de luptă infanterie MLI Redback, a declarat Jae-Il Son, CEO al companiei sud-coreene, într-un interviu acordat Agerpres.
Fabrica Hanwha Aerospace de la Petrești, județul Dâmbovița, va fi prima unitate europeană dedicată sistemelor terestre, inclusiv K9, K10 și Redback, cu producție, testare, R&D și mentenanță. Investiția, de aproximativ 300 de milioane de euro, va genera peste 2.000 de locuri de muncă și va integra peste 30 de companii românești în lanțul global de aprovizionare, consolidând autonomia strategică a României și capacitatea NATO pe flancul estic.
„Producția pentru România avansează conform planului, iar fabrica din Petrești intră în faza de execuție conform calendarului stabilit. Sistemele K9 și K10 destinate României se află deja în stadii avansate de fabricație în Changwon, unde sudura, fabricarea carcasei și integrarea subansamblelor se desfășoară fără probleme”, a declarat Jae-Il Son. CEO-ul a subliniat că Hanwha are „un istoric impecabil de livrări la timp pentru toate programele europene K9”, iar România va beneficia de aceeași disciplină industrială.
Fabrica din Petrești, județul Dâmbovița, va fi prima unitate europeană Hanwha dedicată sistemelor terestre, proiectată să includă producție, testare, cercetare-dezvoltare, integrare și mentenanță pe termen lung.
„Această fabrică va fi o capacitate industrială suverană. Dacă Hanwha va gestiona atât programele K9, cât și Redback, România nu va mai depinde de lanțuri externe de aprovizionare pentru mentenanță și sustenabilitate”, a explicat Son.
Construcția fabricii va începe la sfârșitul lunii ianuarie
Procedurile administrative pentru Petrești sunt aproape finalizate, iar construcția fabricii este programată să înceapă la sfârșitul lunii ianuarie. Compania subliniază că unitatea va permite României să devină „proprietar industrial” al sistemelor, consolidând astfel autonomia strategică și capacitatea națională de apărare.
Participarea României în programul european SAFE, la care s-a alăturat recent și Canada, este văzută de Son ca parte a unui efort mai larg de dezvoltare a capacităților industriale și de apărare regionale.
„Hanwha este pe deplin aliniată interesului național al României și principiilor centrale ale programului SAFE: producție regională, suveranitate industrială și diversificarea lanțurilor de aprovizionare”, a afirmat CEO-ul.
Investiția Hanwha va permite realizarea unei producții locale de vehicule blindate, dezvoltarea lanțului de aprovizionare dual între România și Coreea, transfer de tehnologie și dezvoltarea forței de muncă, consolidând astfel pregătirea flancului estic al NATO. Potrivit lui Son, fabrica HARO (Hanwha Aerospace Romania) este „o companie românească, creată pentru a sprijini dezvoltarea economică a României, capacitatea sa industrială și obiectivele de apărare națională”, nu un furnizor extern.
În ceea ce privește programul de achiziții pentru 298 de vehicule de luptă pentru infanterie, CEO-ul Hanwha subliniază avantajele competitive ale companiei: „Redback este un MLI de nouă generație, testat în programul australian LAND 400 și aflat în proces de adoptare de către armata Republicii Coreea. Hanwha este recunoscută global pentru execuția industrială rapidă și capacitatea de a livra programe majore de artilerie la timp, uneori chiar înainte de termen. România poate avea aceeași predictibilitate, susținută de două baze industriale, Coreea și Europa”.
Fabrica de la Petrești va genera peste 2.000 de locuri de muncă directe și indirecte
Fabrica de la Petrești va genera peste 2.000 de locuri de muncă directe și indirecte în domenii de înaltă tehnologie: inginerie, cercetare-dezvoltare, testare, producție avansată și mentenanță. De asemenea, peste 30 de companii românești specializate în prelucrare metalică, electronică și structuri de vehicule sunt evaluate pentru integrarea în lanțul global Hanwha, ceea ce va permite exportul de componente „made in Romania” către alți operatori europeni.
Pe lângă producția propriu-zisă, Hanwha plănuiește un program complex de instruire și transfer de tehnologie: „Vom crea un program structurat de instruire militară pentru operatori, șoferi, mentenanță și reparații, simulatoare digitale și programe de tip ‘train-the-trainer’. Transferul tehnologic este gândit astfel încât România să devină un centru de excelență pe termen lung”, a detaliat Son. Procesul include transfer complet al producției pentru carenă, turelă și subsisteme majore, integrare locală a electronicii și blindajului, dezvoltare comună cu institute românești de cercetare și know-how pentru întreg ciclul de viață și modernizare a platformelor.
Contextul geopolitic, marcat de războiul din Ucraina, conferă investiției Hanwha o relevanță strategică suplimentară. „Fabrica din Petrești va transforma România într-un centru de producție și sustenabilitate relevant pentru NATO pe flancul estic, reducând dependența Europei de liniile de producție suprasolicitate și sprijinind extinderea capacității industriale a Alianței”, a subliniat Son.
Un lanț de aprovizionare cu două surse, Coreea și România, va asigura continuitatea livrărilor în situații de criză, consolidând descurajarea și reziliența în caz de conflict, susține el.
(Citește și: ”Producția de obuziere K9 pentru România a început în Coreea de Sud – Hanwha Aerospace o va transfera din 2027 la fabrica construită în Dâmbovița”)
***
Urmărește-ne pe Google News
