GM renunță la dezvoltarea unor modele de mașini electrice electrice și își asumă o pierdere de 6 mld.$

De Razvan Diaconu

9 ianuarie, 2026

Urmărește-ne pe Google News

Articole recomandate:

Dobânzile la obligațiunile României scad după armistițiul SUA-Iran: revenire sub pragul de 7% pe toate maturitățile

Analiză AAFBR: Un randament anual de 10-15% pentru acțiunile BVB, scenariu realist pe 20 de ani

BNR revizuiește în sus perspectiva inflației pentru T2 – războiul din Iran, sursă de incertitudine majoră – păstrează dobânda-cheie la 6,5% – Analiștii: economia riscă al treilea trimestru consecutiv de contracție

ce sunt acțiunile de creștere

6 companii românești în topul FT 1000 al firmelor cu cea mai rapidă creștere

EY/ T1 2026, record istoric pe piața de fuziuni și achiziții: 67 de tranzacții în valoare de 2,9 mld. dolari

Prima ședință BNR de la izbucnirea războiului din Golf: economiștii anticipează o inflație revizuită în sus și amânarea tăierilor de dobândă până în noiembrie, când inflația ar putea reveni la 5%

Etichete: ford, mobi, Postare pe Twitter X, sua, vehicule electrice

citește și

Ford renunță la producția de mașini electrice, asumându-și o pierdere de 19,5 mld. $. Motivul: eliminarea subvențiilor de către administrația Trump

Vânzările globale de mașini electrice și hibride au crescut în octombrie cu 23% – peste 50% aparțin Chinei

lasă un comentariu

Un răspuns

Topologeanu spune:

ianuarie 12, 2026 la 11:01 am

Lanțul de producție al VE este mult mai poluant ca lanțul MT.
Unde apare mai puțină poluare? La folosirea (exploatarea) VE; insuficient, însă…

Reply

Faci un comentariu sau dai un răspuns? Anulează răspunsul

toate comentariile

Un răspuns

Topologeanu spune:

ianuarie 12, 2026 la 11:01 am

Lanțul de producție al VE este mult mai poluant ca lanțul MT.
Unde apare mai puțină poluare? La folosirea (exploatarea) VE; insuficient, însă…

Reply

Faci un comentariu sau dai un răspuns? Anulează răspunsul

articole categorie