3 aprilie, 2026

ACAROM cere Guvernului să impună restricții mai stricte pentru importul de vehicule uzate, potrivit Economica.net.

Asociația solicită modificarea proiectului de Ordonanță de Urgență privind introducerea pe piață a produselor uzate, astfel încât acesta să prevadă interzicerea introducerii pe piață a autovehiculelor cu normă de poluare sub Euro 6 (față de Euro 3, în forma propusă de autorități). În cel mai rău caz, ar fi acceptate doar mașinile Euro 5. ACAROM avertizează că acceptarea vehiculelor mai vechi ar accelera îmbătrânirea parcului auto. Totodată, acest lucru ar contraveni obiectivelor de reducere a poluării și de creștere a siguranței rutiere.

De asemenea, asociația solicită limitarea importului la o singură mașină second‑hand pe an pentru persoanele fizice (2 în forma inițiatorului) și introducerea unui control mai strict în procesul de înmatriculare prin prezentarea dovezii declarării vehiculului la Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC) drept condiție pentru înmatriculare.

Parcul auto este îmbătrânit, iar importurile de vehicule second‑hand masive

România rămâne una dintre cele mai mari piețe de import de mașini second‑hand din Uniunea Europeană, cu peste 1,2 milioane de vehicule introduse anual, potrivit unei analize realizate de o companie de tehnologie specializată în decodarea seriilor de șasiu (VIN).

În ciuda eforturilor autorităților de a reglementa și verifica conformitatea vehiculelor, consumatorii și instituțiile se confruntă în continuare cu probleme legate de fraude privind identitatea vehiculului, inclusiv vehicule furate care ajung pe piață din alte state UE.

Vechimea medie a parcului auto din România este de aproximativ 14 ani, unul dintre cele mai ridicate niveluri din UE.

O proporție mare dintre aceste autovehicule nu respectă standardele moderne de emisii și prezintă niveluri ridicate de uzură, ceea ce amplifică riscurile pentru traficul auto și sănătatea publică.

Proiectul privind importul de produse second-hand

În paralel cu propunerile ACAROM, Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor a publicat în transparență decizională un proiect de Ordonanță de Urgență care instituie reguli mai stricte pentru importul de produse second‑hand, inclusiv autovehicule uzate, în scopul combaterii introducerii în țară a deșeurilor mascate sub forma produselor reutilizabile.

Potrivit proiectului, produsele second‑hand pot intra pe piața românească numai dacă sunt curățate, dezinfectate și certificate de un operator autorizat, iar anvelopele uzate trebuie să respecte standarde tehnice de siguranță rutieră. Orice produs periculos descoperit la frontieră sau pe piață ar urma să fie returnat imediat în țara de origine, pe cheltuiala operatorului, iar introducerea de produse uzate cu scop de eliminare sau depozitare finală este interzisă și sancționată penal.

Proiectul prevede și introducerea unui sistem digital de trasabilitate (SIATD RoSH) pentru fiecare transport de bunuri second‑hand și sancțiuni de până la 100.000 de lei și răspundere penală pentru cei care încearcă să eludeze noile reguli.

Pentru autovehiculele uzate, în forma actuală a proiectului se menționează că persoanele fizice pot importa, în vederea utilizării personale, până la două mașini uzate pe an, cu obligația de a le declara la ANPC în termen de 72 de ore de la intrarea în țară.