Contractul pentru reabilitarea primului lot din linia feroviară Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeş a fost semnat. Lucrările vor dura cinci ani și costă peste două miliarde de lei, anunță CFR SA.
Lucrările vizează reabilitatea a peste 20 de kilometri de cale ferată, pe ruta Craiova – Filiaşi, de la kilometrul 248+760 de metri la kilometrul 286+735 de metri.
Implementarea proiectului va conduce la creşterea capacităţii de tranzit, la reducerea duratei de parcurs şi la îmbunătăţirea condiţiilor de circulaţie pentru trenurile de călători şi de marfă, dar şi la creşterea siguranţei şi a calităţii serviciilor feroviare.
Contractul, câștigat de o asociere al cărei lider este Alstom Transport
Contractul a fost atribuit Asocierii TrackWorks, formată din Alstom Transport S.A. şi TERNA S.A., lider al asocierii fiind Alstom Transport S.A.
Datele investiției și lucrărilor
- Valoarea contractului este de 2.037.420.531,88 lei, fără TVA
- durata totală este de 177 luni, incluzând 12 luni pentru elaborarea documentaţiilor tehnice, 42 de luni pentru execuţia lucrărilor, 120 de luni perioadă de garanţie şi 3 luni pentru activităţile post-recepţie finală
- finanţarea este asigurată din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027, de la bugetul de stat prin Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, precum şi din alte surse legal constituite
Lucrările stabilite prin contract
- Lucrările includ electrificarea liniei la 25 kV, ceea ce va permite circulaţia trenurilor de marfă cu viteze de 100–120 km/h şi a trenurilor de călători cu viteze de 120–160 km/h.
- Vor fi implementate instalaţii moderne de centralizare electronică şi sistemul ERTMS nivel 2, care asigură controlul şi siguranţa circulaţiei trenurilor în timp real. Infrastructura va permite o sarcină pe osie de până la 22,5 tone şi operarea trenurilor cu lungimea de până la 740 de metri.
- Staţiile vor fi dotate cu peroane înalte, cu lungimi de până la 400 m, adaptate standardelor europene”, subliniază compania de căi ferate.
- Contractul mai include lucrări de reabilitare a clădirilor existente din staţiile de cale ferată, modernizarea instalaţiilor sanitare, electrice şi termotehnologice, precum şi optimizarea fluxurilor de circulaţie a călătorilor.
- Centrul de control operaţional va beneficia de un nou sediu, realizat în cadrul aceluiaşi contract, iar pe întregul tronson vor fi modernizate instalaţiile de electrificare şi vor fi implementate soluţii pentru reducerea nivelului de zgomot, inclusiv montarea de panouri fonoabsorbante.
(Citește și: Volumul transportului de mărfuri în România: prăbușire la feroviar, creștere pe rutier și maritim)
****
Urmărește-ne pe Google News
