Contractul pentru reabilitarea primului lot din linia feroviară Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeş a fost semnat. Lucrările vor dura cinci ani și costă
„Practic, niciun tronson (de cale ferată prevăzut în – n.red.) PNRR nu are șanse să fie gata la timp, în 2026”, atrage atenția ProInfrastructura, într-un
În ultimele două decenii, viteza comercială a trenurilor din România a scăzut de la 30 de kilometri la 15 kilometri pe oră, iar cota de
Anul acesta vor fi lansate apeluri pentru infrastructura de transport în valoare totală de 9,4 miliarde de euro, în urma cărora vor fi încheiate lucrările
Serbia va primi 610 milioane de euro, fonduri nerambursabile, pentru o cale ferată rapidă de la Belgrad la Niš, a anunțat marți Belgradul. Construcția este
Peste 21 de luni ar trebui să fie gata studiul de fezabilitate privind modernizarea liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București, potrivit contractului semnat marți
Contractul pentru reabilitarea primului lot din linia feroviară Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeş a fost semnat. Lucrările vor dura cinci ani și costă
„Practic, niciun tronson (de cale ferată prevăzut în – n.red.) PNRR nu are șanse să fie gata la timp, în 2026”, atrage atenția ProInfrastructura, într-un
În ultimele două decenii, viteza comercială a trenurilor din România a scăzut de la 30 de kilometri la 15 kilometri pe oră, iar cota de
Anul acesta vor fi lansate apeluri pentru infrastructura de transport în valoare totală de 9,4 miliarde de euro, în urma cărora vor fi încheiate lucrările
Serbia va primi 610 milioane de euro, fonduri nerambursabile, pentru o cale ferată rapidă de la Belgrad la Niš, a anunțat marți Belgradul. Construcția este
Peste 21 de luni ar trebui să fie gata studiul de fezabilitate privind modernizarea liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București, potrivit contractului semnat marți
