Planul de relansare propus miercuri de Guvern prevedere realizarea unor investiții de mediu de circa 677,3 milioane de euro. Acestea prevăd stimulente pentru achiziția de
Cu o săptămână înainte de preluarea oficială a președinției rotative a Consiliului UE, pe 1 iulie, programul Germaniei a fost aprobat de cabinetul cancelarului Angela
Institutul pentru Studii Economice din Viena propune un plan de investiții în valoare de 2.000 de miliarde de euro, care s-ar putea realiza în următorii
Autostrada A1 București-Nădlac este unul dintre cele opt „megaproiecte transfrontaliere europene de transport”, finanțate de Uniunea Europeană, ale căror mari întârzieri de construcție au fost
Autoritățile locale au primit acces la proiecte de infrastructură rutieră și feroviară de interes local, care ar putea fi transferate de la autoritățile centrale la
CFR S.A. a absorbit abia o treime (32,92%, sau 5,78 miliarde de lei) în raport cu finanţarea europeană nerambursabilă a proiectelor sale din cele trei
Planul de relansare propus miercuri de Guvern prevedere realizarea unor investiții de mediu de circa 677,3 milioane de euro. Acestea prevăd stimulente pentru achiziția de
Cu o săptămână înainte de preluarea oficială a președinției rotative a Consiliului UE, pe 1 iulie, programul Germaniei a fost aprobat de cabinetul cancelarului Angela
Institutul pentru Studii Economice din Viena propune un plan de investiții în valoare de 2.000 de miliarde de euro, care s-ar putea realiza în următorii
Autostrada A1 București-Nădlac este unul dintre cele opt „megaproiecte transfrontaliere europene de transport”, finanțate de Uniunea Europeană, ale căror mari întârzieri de construcție au fost
Autoritățile locale au primit acces la proiecte de infrastructură rutieră și feroviară de interes local, care ar putea fi transferate de la autoritățile centrale la
CFR S.A. a absorbit abia o treime (32,92%, sau 5,78 miliarde de lei) în raport cu finanţarea europeană nerambursabilă a proiectelor sale din cele trei
