Deși la prima vedere sunt greu de întocmit, Bugetele publice ale României sunt, de fapt, o înșiruire de indicatori și liste de venituri și cheltuieli care
Ungaria şi Slovenia au formulat o ofertă comună pentru a beneficia de finanţare europeană pentru interconectarea reţelelor lor de transport a gazelor naturale, astfel încât
Intenția coaliției de guvernare de a construi prin parteneriat public – privat segmentele de autostradă Ploiești-Brașov și Iași-Tg. Neamț este o aberație și nu se
”Alianța Vestului” (AVE), platforma prin care municipiile Cluj Napoca, Timișoara, Arad și Oradea vor să construiască proiecte mari de infrastructură pe bani europeni accesați direct, a fost lansată
Romanian Business Leaders (RBL) cere tuturor partidelor politice din România să asigure un management competent și continuitate la conducerea a trei domenii-cheie care presupun investiții
Calea ferată din România se degradează de la an la an, iar compania de infrastructură CFR SA trimite la buget sute de milioane de lei,
Comisarul pentru politică regională, Corina Crețu, a criticat dur, într-o conferință la Bruxelles, lipsa marilor proiecte românești pentru atragerea fondurilor europene și a anunțat că nu
Între Marea Adriatică şi Marea Neagră vor fi investiţi 150 de miliarde de euro, a declarat președintele Comisiei Europene, Jean-Claude Juncker, marţi, în deschiderea sesiunii
Guvernul a aprobat joi un memorandum referitor la aderarea României la Cadrul de cooperare pentru calculul de înaltă performanță – Euro HPC, o infrastructură de
Până la cei 7 semnatari secreți, mai întâi poruncile mediului de afaceri lucid din România, către o clasă decidentă aflată în plin delir: 1-, Opriți
Bat în lemn, îmi fac cruce și mă rog să mă trezesc din coșmar: Bucureștiul e bombardat de nu știu ce inamic, sediul redacției e
Acum cateva luni bune am luat parte la o conferinta organizata la BNR. Cu acest prilej, in contextul declaratiilor confuz-optimiste ale d-lui Juncker legate de
Tatiana Proskuryakova, manager de ţară al Băncii Mondiale, susține că este dezamăgită de decizia Guvernului în ceea ce privește autostrada Ploiești-Brașov și că are dubii
Nevoile de investiţii în infrastructura de transport a României depăşesc 70 miliarde de euro, în timp ce resursele disponibile până în 2030 sunt de 36
Coaliția pentru Dezvoltarea României (CDR) și Ministerul Transporturilor crează un grup de lucru mixt care are ca obiectiv deblocarea marilor proiecte de infrastructură. Potrivit unui
România a încheiat un acord cu Banca Mondială pentru ca, în schimbul a 43 de milioane de euro, să afle oficial și științific de ce
Grupul civic ”Împreună pentru A8” și Asociația ”Moldova vrea autostradă” solicită public premierului Viorica Dăncilă și ministrului Transporturilor, Lucian Șova, să deblocheze proiectele de infrastructură
Pe termen mediu și lung, companiile din România pierd business din cauza infrastructurii dezarticulate; țara în ansamblu pierde noi investiții, bugetul de stat pierde de
Produsele şi serviciile în România au preţuri mai mari cu 15-20% decât ar trebui, din cauza drumurilor proaste, care cresc costurile transportatorilor, a declarat, joi,
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România (CNAIR) a decis luni, în Consiliul de Administrație, înființarea unei Antreprize de construcții însărcinate cu lucrări
Deși la prima vedere sunt greu de întocmit, Bugetele publice ale României sunt, de fapt, o înșiruire de indicatori și liste de venituri și cheltuieli care
Ungaria şi Slovenia au formulat o ofertă comună pentru a beneficia de finanţare europeană pentru interconectarea reţelelor lor de transport a gazelor naturale, astfel încât
Intenția coaliției de guvernare de a construi prin parteneriat public – privat segmentele de autostradă Ploiești-Brașov și Iași-Tg. Neamț este o aberație și nu se
”Alianța Vestului” (AVE), platforma prin care municipiile Cluj Napoca, Timișoara, Arad și Oradea vor să construiască proiecte mari de infrastructură pe bani europeni accesați direct, a fost lansată
Romanian Business Leaders (RBL) cere tuturor partidelor politice din România să asigure un management competent și continuitate la conducerea a trei domenii-cheie care presupun investiții
Calea ferată din România se degradează de la an la an, iar compania de infrastructură CFR SA trimite la buget sute de milioane de lei,
Comisarul pentru politică regională, Corina Crețu, a criticat dur, într-o conferință la Bruxelles, lipsa marilor proiecte românești pentru atragerea fondurilor europene și a anunțat că nu
Între Marea Adriatică şi Marea Neagră vor fi investiţi 150 de miliarde de euro, a declarat președintele Comisiei Europene, Jean-Claude Juncker, marţi, în deschiderea sesiunii
Guvernul a aprobat joi un memorandum referitor la aderarea României la Cadrul de cooperare pentru calculul de înaltă performanță – Euro HPC, o infrastructură de
Până la cei 7 semnatari secreți, mai întâi poruncile mediului de afaceri lucid din România, către o clasă decidentă aflată în plin delir: 1-, Opriți
Bat în lemn, îmi fac cruce și mă rog să mă trezesc din coșmar: Bucureștiul e bombardat de nu știu ce inamic, sediul redacției e
Acum cateva luni bune am luat parte la o conferinta organizata la BNR. Cu acest prilej, in contextul declaratiilor confuz-optimiste ale d-lui Juncker legate de
Tatiana Proskuryakova, manager de ţară al Băncii Mondiale, susține că este dezamăgită de decizia Guvernului în ceea ce privește autostrada Ploiești-Brașov și că are dubii
Nevoile de investiţii în infrastructura de transport a României depăşesc 70 miliarde de euro, în timp ce resursele disponibile până în 2030 sunt de 36
Coaliția pentru Dezvoltarea României (CDR) și Ministerul Transporturilor crează un grup de lucru mixt care are ca obiectiv deblocarea marilor proiecte de infrastructură. Potrivit unui
România a încheiat un acord cu Banca Mondială pentru ca, în schimbul a 43 de milioane de euro, să afle oficial și științific de ce
Grupul civic ”Împreună pentru A8” și Asociația ”Moldova vrea autostradă” solicită public premierului Viorica Dăncilă și ministrului Transporturilor, Lucian Șova, să deblocheze proiectele de infrastructură
Pe termen mediu și lung, companiile din România pierd business din cauza infrastructurii dezarticulate; țara în ansamblu pierde noi investiții, bugetul de stat pierde de
Produsele şi serviciile în România au preţuri mai mari cu 15-20% decât ar trebui, din cauza drumurilor proaste, care cresc costurile transportatorilor, a declarat, joi,
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România (CNAIR) a decis luni, în Consiliul de Administrație, înființarea unei Antreprize de construcții însărcinate cu lucrări
