CFR S.A. estimează că, până la finalul anului 2026, va redeschide circulația feroviară pe aproape 183 de kilometri de linie, după ce în anul precedent
Anul 2025 a adus progrese limitate pentru transportul feroviar de călători din România, arată bilanțul realizat de Asociația Pro Infrastructură (API). Câștigurile pentru călători sunt
Guvernul României a adoptat două proiecte de lege pentru aprobarea contractelor de finanțare cu Banca Europeană de Investiții (BEI) în cadrul Mecanismului de redresare și
Berlinul sprijină Polonia și România în privința adaptării infrastructurii ferate pentru a facilita exportul de cereale ucrainene pe uscat, a declarat, luni ministrul german de
Cea mai mare problemă a infrastructurii de cale ferată din România o reprezintă subfinanțarea cronică, a explicat marți, în Parlament, ministrul Transporturilor Dan Costescu. În
CFR S.A. estimează că, până la finalul anului 2026, va redeschide circulația feroviară pe aproape 183 de kilometri de linie, după ce în anul precedent
Anul 2025 a adus progrese limitate pentru transportul feroviar de călători din România, arată bilanțul realizat de Asociația Pro Infrastructură (API). Câștigurile pentru călători sunt
Guvernul României a adoptat două proiecte de lege pentru aprobarea contractelor de finanțare cu Banca Europeană de Investiții (BEI) în cadrul Mecanismului de redresare și
Berlinul sprijină Polonia și România în privința adaptării infrastructurii ferate pentru a facilita exportul de cereale ucrainene pe uscat, a declarat, luni ministrul german de
Cea mai mare problemă a infrastructurii de cale ferată din România o reprezintă subfinanțarea cronică, a explicat marți, în Parlament, ministrul Transporturilor Dan Costescu. În
