Proiectul Normelor metodologice de aplicare a Codului fiscal
Ministerul Finanțelor Publice (MFP) a publicat miercuri un proiect de modificare și completare a Normelor metodologice de aplicare a Codului Fiscal. Acestea lămuresc sau completează
Ministerul Finanțelor Publice (MFP) a publicat miercuri un proiect de modificare și completare a Normelor metodologice de aplicare a Codului Fiscal. Acestea lămuresc sau completează
OMV Petrom a trecut în 2015, pentru prima dată de la privatizare, pe pierdere. Compania a încheiat anul cu un rezultat negativ de 689,6 milioane de lei,
Iran își va apăra dreptul de a majora producția de țiței la nivelul atins înaintea impunerii sancțiunilor internaționale, a declarat miercuri un oficial iranian, înaintea unei întâlniri cu alte state
Electrica, cel mai mare distribuitor de energie din România, cu circa 3,6 milioane de clienți în Transilvania și nordul Munteniei, a raportat un profit net
Cea mai mare problemă a infrastructurii de cale ferată din România o reprezintă subfinanțarea cronică, a explicat marți, în Parlament, ministrul Transporturilor Dan Costescu. În
Ministerul Transporturilor va înființa departamente de proiectare în cadrul companiilor de stat care administrează infrastructura rutieră și feroviară, astfel încât să poată aviza proiectele ”în cunoștință
Ministerul Finanțelor Publice (MFP) a publicat miercuri un proiect de modificare și completare a Normelor metodologice de aplicare a Codului Fiscal. Acestea lămuresc sau completează
OMV Petrom a trecut în 2015, pentru prima dată de la privatizare, pe pierdere. Compania a încheiat anul cu un rezultat negativ de 689,6 milioane de lei,
Iran își va apăra dreptul de a majora producția de țiței la nivelul atins înaintea impunerii sancțiunilor internaționale, a declarat miercuri un oficial iranian, înaintea unei întâlniri cu alte state
Electrica, cel mai mare distribuitor de energie din România, cu circa 3,6 milioane de clienți în Transilvania și nordul Munteniei, a raportat un profit net
Cea mai mare problemă a infrastructurii de cale ferată din România o reprezintă subfinanțarea cronică, a explicat marți, în Parlament, ministrul Transporturilor Dan Costescu. În
Ministerul Transporturilor va înființa departamente de proiectare în cadrul companiilor de stat care administrează infrastructura rutieră și feroviară, astfel încât să poată aviza proiectele ”în cunoștință