Prețul motorinei s-a redus considerabil de marți, după intrarea în vigoare a OUG adoptată săptămâna trecută prin care s-a redus, până la 30 iunie, acciza la motorină cu 30 de bani și prin care s-a instituit o contribuție de solidaritate care va fi plătită de operatorii economici care exploatează țiței.
Litrul de motorină standard comercializat pe piața internă s-a ieftinit per total, cu tot cu TVA, cu 36 de bani, în linie cu așteptările, la toate lanțurile de benzinării, cu excepția Rompetrol. Reducerea de 30 de bani a accizei se aplică pe perioada de criză pe piața petrolului și carburanților declarată de Guvern, adică până la 30 iunie. În medie, prețul motorinei a scăzut sub 2 euro/litru, la 10,04 lei.
Prețurile la diferite stații de alimentare din București
Astfel, motorina standard se vindea în București, marți, la majoritatea stațiilor de alimentare Petrom (liderul de piață), cu puțin sub 10 lei/litru – mai precis cu 9,93 lei/litru, de la aproape 10,29 lei/litru cu o zi înainte. În același timp, benzina standard era comercializată cu 9,12 lei/litru, conform datelor din aplicația Monitorul Prețurilor a Consiliului Concurenței.
Totodată, în stațiile LukOil din Capitală, litrul de motorină standard se vindea marți cu 10,02 lei/litru, în timp ce benzina costa 9,23 lei/litru. Comparativ, luni, motorina standard la LukOil costa aproape 10,38 lei/litru – deci s-a aplicat o ieftinire tot de 36 de bani.
La polul opus e Rompetrol, unde media prețului la litru e de 10,28 lei, după o ieftinire de doar 23 bani – de la 10,51 lei, luni, per litru. De notat că diferențele de preț între rețele sunt dictate de costurile logistice, calitatea aditivilor și politica comercială a fiecărui brand.
Și în benzinăriile MOL și OMV s-a aplicat reducerea de 36 de bani, litrul de motorină ajungând la MOL la 10,02 lei, de la 10,38 lei, în timp ce în benzinăriile OMV motorina standard costa 10,03 lei, de la 10,39 lei.
De notat că prețul țițeiului Brent este încă într-o perioadă de risc de creștere (cu riscuri de escaladare a conflictului din Orientul Mijlociu), ceea ce ar putea contracara scăderea produsă de reducerea accizei.
România consumă anual circa opt milioane de tone de carburanți, preponderent motorină, unde prețul scade mai greu
De notat de asemenea că o scumpire de 32-33 de bani la carburanți a avut loc la 1 ianuarie ca urmare a creșterii accizei după actualizarea cu inflația, iar estimările Băncii Naționale a României (BNR) arată că o creștere permanentă cu 10% a prețului petrolului va avea un impact anual asupra inflației de circa +0,3 puncte procentuale.
De la debutul războiului americano-israelian împotriva Iranului, prețul petrolului Brent s-a apreciat cu mai bine de 50%, încheind săptămâna de tranzacționare la nivelul de 110 dolari/baril (+90% în 2026).
Un lucru pozitiv este că România are o dependență netă de importuri energetice de petrol mai redusă decât alte economii europene, de circa 1,5% din PIB – ca medie anuală în perioada 2022-2024, cu tendință de reducere la 1% din PIB în 2025.
(Citește și: ”Prețul carburanților în statele UE: scumpire cu până la 2,1 lei/litru în România, de la începutul războiului – Salturi de până la 0,5 €/l la motorină în Germania și Franța într-o perioadă mai scurtă”)
(Citește și: ”Guvernul a adoptat OUG pentru reducerea accizei la motorină – Urmează o ieftinire de 36 bani/litru, de marți”)
(Citește și: ”OUG: Guvernul declară 3 luni de criză pe piața carburanților: Adaosul comercial pentru producători, importatori, distribuitori și retaileri, limitat la media anului trecut – Alte prevederi / Măsuri suplimentare, în funcție de conjunctura globală”)
(Citește și: ”Prețul carburanților în statele UE: scumpire cu până la 2,1 lei/litru în România, de la începutul războiului – Salturi de până la 0,5 €/l la motorină în Germania și Franța într-o perioadă mai scurtă”)
***
Urmărește-ne pe Google News
