Guvernul României va limita adaosul comercial pentru benzină, motorină și materiile prime utilizate în producerea acestora, va reduce cantitatea de biocarburant din benzină și va condiționa exportul și livrările intracomunitare de carburanți de acordul prealabil scris al ministerelor de resort, ca parte a măsurilor pentru protejarea economiei și populației pe durata situației de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere.
Situația de criză va fi instituită prin ordonanță de urgență adoptată de Guvern și va fi aplicabilă pentru o perioadă inițială de șase luni, cu posibilitatea prelungirii succesive pentru intervale de maximum trei luni, cât timp persistă circumstanțele care au determinat instituirea acesteia.
„În urma discuțiilor, s-a decis ca Guvernul să adopte, mâine, o ordonanță de urgență prin care să fie declarată situația de criză pe piața țițeiului și/sau a produselor petroliere și să fie stabilite măsuri de protejare a economiei și a populației pe durata acestei crize.
Pe durata situației de criză vor fi instituite măsuri de protecție aplicabile pentru o perioadă de 6 luni, cu posibilitatea prelungirii succesive pentru intervale de cel mult 3 luni, atât timp cât persistă circumstanțele care au determinat instituirea situației de criză”, a transmis luni executivul.
Ministerele Finanțelor, Economiei, Energiei, împreună cu Consiliul Concurenței, vor monitoriza permanent piața și vor evalua orice alte măsuri suplimentare care se impun.
Deciziile au fost luate în cadrul unei întâlniri convocate de prim-ministrul Ilie Bolojan la Palatul Victoria, la care au participat vicepremierul Marian Neacșu, ministrul Energiei Bogdan Ivan, ministrul Finanțelor Alexandru Nazare, ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului Irineu Darău, precum și reprezentanți ai Consiliului Concurenței.
Ministrul Energiei: Adaosul, limitat la 50% din media anului 2025/ Se va elimina obligativitatea de a exista minim 8% biocombustibil la benzina
Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a admis că măsurile propuse nu vor absoarbe în întregime șocul creat de criza de pe plan internațional, dar a precizat că au fost luate după consultări cu piața și specialiștii.
„Sunt măsuri pe care le-am propus în urma consultării și cu piața și cu specialiștii din domeniu, tocmai pentru a limita aceste creșteri. Este evident că ele nu sunt perfecte, este evident că aceste măsuri nu vor putea să absoarbă integral șocul perturbațiilor mondiale create de conflictul din Orientul Mijlociu, dar vor avea efecte care vor temporiza această creștere”, a declarat ministrul, într-o conferință de presă.
El a detaliat că se va limita exportul de combustibil, se va limita adaosul comercial al companiilor din industria petroliere la 50% din media anului 2025 și se va crea un mecanism care să asigure „zero șanse pentru orice companie de a specula o creștere artificială a combustibililor la pompă”.
În plus, se va elimina obligativitatea ca de a exista minim 8% biocombustibil la benzina, lucru care de asemenea pune presiune asupra prețului.
Tensiunile din Orientul Mijlociu și incertitudinile privind traficul comercial prin strâmtorile maritime strategice pot determina noi creșteri ale prețului țițeiului la nivel global
Creșterea prețurilor la carburanți din România este legată, în principal, de evoluțiile pe piețele internaționale ale petrolului, unde cotațiile sunt influențate de factori geopolitici și riscuri pentru aprovizionare.
Tensiunile din Orientul Mijlociu și incertitudinile privind traficul comercial prin strâmtorile maritime strategice pot determina creșteri ale prețului țițeiului la nivel global – scenariu în care, dacă barilul se stabilește în intervalul 90–100 dolari, pragul de 9–10 lei pe litru pentru carburanți devine „realist” în România.
Pe plan intern, prețurile la pompă au fost deja puternic influențate de majorările de accize și de actualizările fiscal‑taxe aplicate la începutul anului 2026, care au dus la creșteri semnificative ale costurilor la benzină și motorină pentru consumatori.
De la 1 ianuarie 2026, acciza la benzină a crescut la 3,06 lei/litru față de 2,78 lei/litru anterior, iar acciza la motorină a urcat la 2,80 lei/litru față de 2,55 lei/litru în 2025. Această majorare a fost programată în calendarul fiscal și reflectată în prețurile afișate la benzinării.
Guvernul a adoptat deja măsuri punctuale de sprijin pentru transportatorii și agriculturii afectați de creșterea prețurilor combustibililor
Ministerul Finanțelor a aprobat o schemă de ajutor de stat în valoare de 652 de milioane de lei, destinată compensării parțiale a creșterii prețului la motorină pentru transportatorii rutieri de mărfuri și pasageri până la sfârșitul anului 2026. Conform estimărilor, această măsură ar urma să beneficieze aproximativ 6.200 de firme din sector, reducând impactul creșterilor la pompă asupra costurilor operaționale ale companiilor de transport.
Mecanismul de sprijin ia forma unei compensări la acciza aplicată motorinei, care a fost introdusă anterior în 2024 printr‑o hotărâre de guvern privind ajutoarele de stat pentru transportatori.
În paralel, autoritățile au menținut și adaptat schemele de reducere a accizei pentru motorina utilizată în agricultură, prin modificări ale hotărârilor guvernamentale în vigoare. Pentru 2026, proiectul schemei prevede alocarea unui buget estimat la 620 de milioane de lei pentru plata ajutorului de stat, gestionat de Agenția de Plăți și Intervenție pentru Agricultură (APIA). Suma rambursată reprezintă diferența de acciză de peste 2,6 lei pe litru între acciza standard și nivelul redus aplicabil motorinei agricole.
(Citește și: ”Șeful AIE: Lumea s-ar putea îndrepta spre una dintre cele mai severe crize energetice din ultimele decenii”)
***
Urmărește-ne pe Google News
