Piața autoturismelor electrificate (electrice 100%, hibride plug-in și full hybrid) din România va ajunge, în 2026, la 110.000 de unități înmatriculate, în creștere cu 28% față de anul anterior, când au fost înregistrate 85.961 de exemplare, a declarat, joi, într-o conferință de presă, președintele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), Dan Vardie.
Totuși, întreaga piață auto din țară va fi sub presiune și ar putea înregistra o ușoară scădere în acest an.
„Pe segmentul autoturismelor electrificate, vă rog să remarcați că avem o creștere. Pentru România, este pentru prima dată în istorie când autoturismele electrificate depășesc 100.000 de unități, iar prognoza este de 110.000 de unități, pentru 2026, cu 28% mai mult decât în 2025. Cota de piață a autoturismelor electrificate, estimăm că va fi de 72% din totalul înmatriculărilor de autoturisme, anul acesta, în România”, a afirmat Vardie, potrivit Agerpres.
Hibridele vor domina și anul acesta, dar piața autoturismelor noi ar putea înregistra o scădere
Potrivit oficialului APIA, pe piaţa autohtonă, maşinile hibride vor reprezenta soluţia dominantă în acest moment, conform tendinţelor din pieţele internaţionale.
„Prognoza APIA pentru 2026 confirmă impactul turbulențelor economice și politice asupra pieței auto, aceasta urmând să intre pe o pantă descendentă după mai mulți ani de creștere. Vedem o temperare a volumelor, dar și o accelerare clară a electrificării, cu hibridele drept soluție dominantă în acest moment, conform tendințelor din piețele internaționale. Evoluția acestui sector va depinde decisiv de coerența și predictibilitatea măsurilor publice de anul acesta care pot susține sau, dimpotrivă, frâna tranziția spre mobilitate sustenabilă, accesibilă și cu beneficii de siguranță pentru participanții la trafic”, a subliniat specialistul, citat de Agerpres.
În același context, principalele direcții ale prognozei APIA pentru piața auto din România, în 2026, evidențiază faptul că piața generală de autovehicule noi înmatriculate nu va mai fi în creștere, ca în ultimii patru ani, și va raporta o posibilă scădere de 1,7%, cu un număr de 179.500 de unități comercializate.
De asemenea, sunt preconizate scăderi pe toate cele trei paliere, respectiv autoturisme (-1,8%), LCV+Minibus (-0,35) şi HCV+Bus (-1,1%), în comparaţie cu datele din anul 2025.
Totodată, în cadrul unei analize mai aprofundate, în funcție de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, APIA previzionează diminuări semnificative ale înmatriculărilor pe ambele tipuri de motorizări clasice: mașinile pe benzină vor scădea cu 38,4% față de 2025 (reprezentând 23,1% din volumul înmatriculărilor de autoturisme), în timp ce mașinile echipate cu motoare diesel vor avea un declin de 39% și vor deține o cotă de piață de doar 4,9% din total.
SUV-urile rămân cele mai căutate
„Autoturismele 100% electrice nu vor recupera terenul pierdut în 2024 și 2025 (afectate de diminuarea subvențiilor prin oferite Rabla Auto), urmând o curbă de creștere modestă de doar +7,6%, cu o cotă de aproximativ 8,6% din total înmatriculări mașini „electrificate” și 6,2% din totalul pieței de autoturisme. Vedetele anului 2026 vor continua să fie full hibridele, cu 40% și ocupând aproape 38,9% din piața de autoturisme „electrificate” si 28% din totalul pieței de autoturisme”, estimează APIA.
Potrivit sursei citate, în funcție de clasă, în 2026 se preconizează un trend descendent pentru majoritatea segmentelor în care sunt încadrate autoturismele, singurele excepții fiind înregistrate la clasa E cu o stagnare de 0,1%, respectiv la SUV – cu o creștere de 2,7%, raportat la anul anterior.
În ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV va menține prima poziție, cu o cotă de aproximativ 54,2% (în creștere față de 2025), urmat de Clasa C – cu o cotă de aproximativ 25%, şi de Clasa B (14,4%).
„Estimăm că autovehiculele comerciale ușoare + minibus, în 2026, vor înregistra stagnare, -0,3% față de 2025, cu o cotă de piață, din totalul autovehiculelor înmatriculate, de aproximativ 9,8%, un nivel similar cu cel atins în 2025 (9,6%). Creșterea pentru înmatriculările din categoria LCV + Minibus „electrificate” va fi mai modestă, de +29,1% față de anul 2025, conform previziunilor APIA, ceea ce ar presupune o încetinire a ritmului avut în anii precedenți. În ceea ce privește vehiculele comerciale grele și bus, această categorie va înregistra o ușoară scădere de -1,1% față de anul 2025, din care segmentul „electrificatelor” HCV+Bus va fi pe plus cu +13,6% anul acesta”, se menționează în prognoza de specialitate.
(Citește și: ”Producția de autovehicule din România, în 2025, aproape de recordul din 2024 – Performanțele remarcabile pe piețele europene”)
(Citește și: ”Surpriză: Piața românească a autoturismelor noi a încheiat 2025 pe creștere, după un debut de an extrem de slab. Decembrie a fost cea mai bună lună din ultimii 2 ani”)
(Citește și: ”Rezultatele Dacia la 9 luni: Sandero domină în continuare piața UE, Bigster intră în topuri pe segmentul SUV-C. Alți indicatori”)
(Citește și: ”Craiova, locomotivă pentru Ford Otosan: uzina din România are cea mai ridicată rată de utilizare din grup”)
***
Urmărește-ne pe Google News
