Comisia Europeană reevaluează planul de a interzice vânzarea autoturismelor noi cu motoare cu ardere internă din 2035, deoarece această măsură a fost aspru criticată de marii producători auto și de puternicele patronate și sindicate din Germania și Italia.
Comisia Europeană este așteptată să amâne sau să îndulcească această măsură conținută în din Green Deal pe termen nelimitat pentru a permite vânzarea de mașini cu motoare clasice în UE și după termenul limită de 2035.Comisia fie va prelungi termenul limită pentru comercializarea mașinilor cu motoare cu ardere internî cu cinci ani, fie va relaxa sine die normele privind emisiile de CO2, au declarat luni surse din industrie și oficiali UE, citați de Reuters.
La sfârșitul săptămânii trecute, Manfred Weber, liderul Partidului Popular European, cel mai mare grup din Parlamentul European, a declarat că „o adevărată piatră de hotar a fost depășită în beneficiul a milioane de angajați din industria auto: finalizarea dezbaterii privind motoarele cu ardere internă. Ne îndeplinim promisiunile din campanie: neutralitatea tehnologică – combinăm protecția climei cu succesul economic”, a postat Weber pe X.
„Comisia Europeană va prezenta o propunere clară de anulare a interdicției privind motoarele cu ardere internă”, a mai spus Weber, conform Reuters.
Potrivit oficialului european, interdicția „a fost o greșeală gravă de politică industrială”.
Două dintre cele mai mari economii din UE, Germania și Italia, au cerut imperativ să fie permisă vânzarea a mașinilor hibride plug-in și a mașinilor cu motoare convenționale extrem de eficiente chiar și după 2035, deoarece guvernele încearcă să-și susțină industria auto, aflată în prezent în plină criză.
Industria auto a UE a avut de suferit în ultimele luni din cauza tarifelor SUA, a restricțiilor impuse de China asupra exporturilor de pământuri rare, a scăderii cererii interne și a concurenței din partea vehiculelor electrice mai ieftine fabricate în China.
Încă de anul trecut, producătorul german de automobile BMW a avertizat că interdicția UE privind vânzarea de mașini pe benzină și motorină începând cu 2035 „nu mai este realistă”, iar industria auto europeană va înregistra o „contracție masivă” dacă o asemenea lege va fi pusă în practică.
Cititi si: UE va revizui interdicția motoarelor termice: pachetul de sprijin pentru industria auto, reprogramat după Anul Nou
***
Urmărește-ne pe Google News
