Ford Otosan a lansat vineri livrarea oficială a mașinilor electrice fabricate la Craiova către clienții din întreaga Europa. Producția de serie a modelelor Puma Gen-E, E-Transit Courier și E-Tourneo Courier a început la finalul anului trecut, consolidând rolul Ford Otosan ca hub strategic de producție pentru Ford în Europa.
Uzina din România este una dintre cele mai complexe și inovative unități din cadrul ecosistemului de producție Ford, conform oficialilor Ford Otosan.
În prezent, uzina din Craiova este singura din Europa care produce atât autoturisme, cât și vehicule comerciale pe aceleași linii, în versiuni cu motoare cu combustie internă și electrice.
De asemenea, fabrica de la Craiova are şi o linie ultramodernă de fabricare a bateriilor electrice.
„Evenimentul de astăzi subliniază angajamentul Ford Otosan față de inovație, electrificare și excelență în producție. Capacitatea noastră de a produce șase versiuni diferite de vehicule în aceeași unitate demonstrează nu doar flexibilitatea, ci și dedicarea noastră pentru a face mobilitatea electrică mai accesibilă unui public larg. Fiind primul producător de vehicule electrice din România, suntem mândri să fim în fruntea transformării industriei și să contribuim la un viitor mai sustenabil”, a declarat Güven Özyurt, director general Ford Otosan.
Premierul promite finalizarea „Autostrăzii Ford” în următoarele săptămâni
Premierul Marcel Ciolacu, prezent la eveniment, a declarat că livrarea primelor maşini din noua gamă de automobile complet electrice fabricate la Craiova este o realizare ce subliniază puterea unui parteneriat solid, un exemplu de cooperare în afaceri.
”Ford Craiova este astăzi una dintre cele mai importante companii ale ţării, datorită rolului său esenţial în creşterea exporturilor româneşti. Este, de asemenea, motorul unui ecosistem vast, compus din zeci şi sute de firme locale, furnizori şi parteneri, care asigură alte mii de locuri de muncă pe orizontală în economie”, a spus premierul României.
Marcel Ciolacu a mai afirmat că interesul comun este ca transporturile de maşini de la Ford Craiova să poată ajunge cât mai rapid la partenerii şi clienţii din ţară şi din străinătate, astfelîncât vor fi accelerate lucrările pentru finalizarea infrastructurii necesare:
”Guvernul României va face toate eforturile să vă ajute, mai ales finalizând, în următoarele săptămâni, ultima bucată de 12 kilometri din aşa-numita autostradă Ford. După autostrada Moldovei, Autostrada Transilvaniei, este a treia autostradă care are o denumire pe care o stiu toţi românii: Autostrada Ford. Iar apoi să accelerăm ritmul pentru a termina cât mai rapid noua Autostradă A0 de centură a Capitalei şi autostrada Piteşti-Sibiu. Interesul comun este ca transporturile de la maşini de la Ford Craiova să poată ajunge cât mai rapid către parteneri şi clienţi, din ţară şi din străinătate”.
Investiție de 500 de milioane de euro
Pentru a sprijini producția de vehicule electrice Ford Otosan a investit a investit și într-o linie complet nouă pentru asamblare de baterii la uzina din Craiova. Aceasta a fost inaugurată în octombrie 2024, este complet integrată în procesele de fabricație existente, și este derulată pe o suprafață de peste 4000 mp, incluzând și zonele logistice aferente.
Începând din 2022 Ford Otosan a realizat o investiție totală de 500 de milioane de euro pentru a susține diversificarea producției de vehicule la fabrica din Craiova. Această investiție a contribuit și la transformarea tehnologică a fabricii de la Craiova, poziționând-o drept una dintre cele mai avansate și flexibile unități de producție auto din Europa.
Ca parte a angajamentului Ford Otosan de a oferi soluții de transport sustenabile și inovatoare, de curând a fost lansată și o nouă rută de transport intermodal pentru a îmbunătăți eficiența, rentabilitatea și sustenabilitatea operațiunilor logistice între fabricile Ford Otosan din România și Turcia.
În cadrul acestui nou sistem, componentele sunt transportate din Turcia în România, iar vehiculele fabricate în România ajung în Turcia, ambele prin transport feroviar. Această tranziție are ca scop reducerea emisiilor cu 63% comparativ cu transportul rutier, facând operațiunile logistice mai eficiente și mai economice.
Modelele produse la Craiova
Ford Otosan România produce în prezent versiunile cu motoare cu ardere internă și electrice ale modelelor Transit Courier, Tourneo Courier și Puma, alături de motorul 1.0 EcoBoost.
Uzina din Craiova operează în trei schimburi atât în zona de producție vehicule, cât și în zona de producție de motoare și are în acest moment de peste 6.600 de angajați.
Compania turcă Ford Otosan, este deținută în coproprietate de Ford Motor Company (41%) și Koç holding (41%), restul de 18% fiind acțiuni plasate pe bursa de la Istanbul. Dacă despre Ford Motor Co. sunt cunoscute multe detalii, grupul turc Koç este încă puțin cunoscut în România, deși are investiții majore în țară și este singura entitate turcă prezentă în Fortune Global 500.
În industria auto, holdingul Koç este liderul incontestabil al Turciei. Companiile din grup dețin 24% din piața auto turcă, 45% din producția de vehicule și 43% din exporturi.
Parte a grupului Koç, Ford Otosan este a doua cea mai mare organizație industrială din Turcia, cea mai valoroasă companie din domeniul auto listată la Bursa de Valori din Istanbul (Borsa İstanbul). Cu un total de 20.000 de angajați, compania își desfășoară activitatea în patru centre principale – fabricile din Kocaeli și Eskişehir (Turcia), fabrica din Craiova (România), și Centrul de Cercetare și Design din Istanbul (Turcia).
(Citește și: Ford Otosan a inaugurat la Craiova o nouă linie de asamblare a bateriilor pentru vehicule electrice)
****
Urmărește-ne pe Google News
