Contract semnat de Metrorex și companii din Turcia pentru metroul către Otopeni. Problemele M6

De Victor Bratu

2 mai, 2023

Urmărește-ne pe Google News

Articole recomandate:

Dobânzile la obligațiunile României scad după armistițiul SUA-Iran: revenire sub pragul de 7% pe toate maturitățile

Analiză AAFBR: Un randament anual de 10-15% pentru acțiunile BVB, scenariu realist pe 20 de ani

BNR revizuiește în sus perspectiva inflației pentru T2 – războiul din Iran, sursă de incertitudine majoră – păstrează dobânda-cheie la 6,5% – Analiștii: economia riscă al treilea trimestru consecutiv de contracție

ce sunt acțiunile de creștere

6 companii românești în topul FT 1000 al firmelor cu cea mai rapidă creștere

EY/ T1 2026, record istoric pe piața de fuziuni și achiziții: 67 de tranzacții în valoare de 2,9 mld. dolari

Prima ședință BNR de la izbucnirea războiului din Golf: economiștii anticipează o inflație revizuită în sus și amânarea tăierilor de dobândă până în noiembrie, când inflația ar putea reveni la 5%

Etichete: mobi

citește și

Un singur proiect, și acela greșit: Guvernul pierde jumătate din finanţarea europeană a metroului până la Otopeni

Constructori din Turcia pentru metroul ușor din Cluj și pentru tronsonul Otopeni – Băneasa

lasă un comentariu

Un răspuns

Vasile Trandafir spune:

mai 3, 2023 la 9:12 am

Mai bine ni se spunea ca termenul de realizare e irealizabil.
O investitie proasta a statului!
Ce capete patrate au hotarat?
Cui foloseste?
Calatorului, turistului care schimba de 3 ori sa ajunga in Centru?
Nu toti vor la Gara de Nord.
Si pentru aceasta exista tren.
Cum era daca porneau magistrala de la Aviatorilor?
Sau P-ța Victoriei?
Mau Ieftin, mai scurt si util cetațeanului!
Pas cu pas baieti!
Daca lucrarea era cu banii vostri porneați de la Aviatorilor!

Reply

Faci un comentariu sau dai un răspuns? Anulează răspunsul

toate comentariile

Un răspuns

Vasile Trandafir spune:

mai 3, 2023 la 9:12 am

Mai bine ni se spunea ca termenul de realizare e irealizabil.
O investitie proasta a statului!
Ce capete patrate au hotarat?
Cui foloseste?
Calatorului, turistului care schimba de 3 ori sa ajunga in Centru?
Nu toti vor la Gara de Nord.
Si pentru aceasta exista tren.
Cum era daca porneau magistrala de la Aviatorilor?
Sau P-ța Victoriei?
Mau Ieftin, mai scurt si util cetațeanului!
Pas cu pas baieti!
Daca lucrarea era cu banii vostri porneați de la Aviatorilor!

Reply

Faci un comentariu sau dai un răspuns? Anulează răspunsul

articole categorie