Urmărește-ne pe Google News
8 decembrie, 2022
Acum a fost momentul.
In afara jocurilor de culise Austria-Olanda era evident pentru romani ca vor bloca aderarea Ro.
Interesul lor economic a primat.
Dar marea vina a neaderarii trebuie vazuta si la politicienii romani de la Bucuresti.
Cu actualii simulanti in diplomatie si economie nu vom reusi nici in runda 2 sau runda 3.
Daca va mai fi!
Iar eu nu am vazut sustinerea cancelariilor occidentare decat asa ca o frectie.
Trebuiesc alti oameni dedicati, pregatiti, competenti care sa reia procesul aderarii la S.
P. S.
Nu cred ca la V2 distanta Constanta -Munchen de 1770 km poate fi facuta intr-o zi in mod real.
Realist pe „autostrazile” din Ro face mai mult de o zi.
Pe unde ar lua-o Tir-ul.
Per total 3 zile.
Nu cred ca sta in picioare argumentul cu portul Constanta . Ganditi-va ca portul Constanta este aproape blocat din cauza cerealelor din Ucraina . Unde sa mai adaugam containere din China destinate Europei ? Pur si simplu nu exista suficienta capacitate si infrastuctura .
Calculul pentru un port din Schengen din sud care ar fi? Trieste e fostul port imperial habsburgic, de exemplu. Italia e plina de porturi.
3 răspunsuri
Acum a fost momentul.
In afara jocurilor de culise Austria-Olanda era evident pentru romani ca vor bloca aderarea Ro.
Interesul lor economic a primat.
Dar marea vina a neaderarii trebuie vazuta si la politicienii romani de la Bucuresti.
Cu actualii simulanti in diplomatie si economie nu vom reusi nici in runda 2 sau runda 3.
Daca va mai fi!
Iar eu nu am vazut sustinerea cancelariilor occidentare decat asa ca o frectie.
Trebuiesc alti oameni dedicati, pregatiti, competenti care sa reia procesul aderarii la S.
P. S.
Nu cred ca la V2 distanta Constanta -Munchen de 1770 km poate fi facuta intr-o zi in mod real.
Realist pe „autostrazile” din Ro face mai mult de o zi.
Pe unde ar lua-o Tir-ul.
Per total 3 zile.
Nu cred ca sta in picioare argumentul cu portul Constanta . Ganditi-va ca portul Constanta este aproape blocat din cauza cerealelor din Ucraina . Unde sa mai adaugam containere din China destinate Europei ? Pur si simplu nu exista suficienta capacitate si infrastuctura .
Calculul pentru un port din Schengen din sud care ar fi? Trieste e fostul port imperial habsburgic, de exemplu. Italia e plina de porturi.