Urmărește-ne pe Google News
27 aprilie, 2022
Pe termen lung (in 5, 10, maximum 20 de ani, vreau sa spun) actuala industrie a bateriilor electrice, inclusiv toate fabricile astea, vor fi devenit un esec istoric. Valabil si pentru autovehiculele electrice asa cum se prezinta astazi.
Asta cu exceptia unei asa-zise „strapungeri tehnologice” in domeniul bateriilor – una sau mai multe inventii in domeniu, cu adevarat revolutionare, care sa faca viitoarele baterii ssa depaseasca macar cu un ordin de marime performantele actualelor baterii Li-ion sau LiFePo, sau care or mai fi.
Asa ca, in opinia mea (si e doar atat, o opinie), Romania are MULTE motive mai serioase sa aiba insomnii.
Rectific – ar trebui sa aiba multe motive etc.
2 răspunsuri
Pe termen lung (in 5, 10, maximum 20 de ani, vreau sa spun) actuala industrie a bateriilor electrice, inclusiv toate fabricile astea, vor fi devenit un esec istoric. Valabil si pentru autovehiculele electrice asa cum se prezinta astazi.
Asta cu exceptia unei asa-zise „strapungeri tehnologice” in domeniul bateriilor – una sau mai multe inventii in domeniu, cu adevarat revolutionare, care sa faca viitoarele baterii ssa depaseasca macar cu un ordin de marime performantele actualelor baterii Li-ion sau LiFePo, sau care or mai fi.
Asa ca, in opinia mea (si e doar atat, o opinie), Romania are MULTE motive mai serioase sa aiba insomnii.
Rectific – ar trebui sa aiba multe motive etc.
Si cu asta cum ramane?
https://economedia.ro/germanii-de-la-draxlmaier-vor-incepe-la-timisoara-in-a-doua-jumatate-a-anului-productia-de-baterii-de-inalta-tensiune-pentru-masini-electrice.html#.YmoQzxhI4zY