Starea de spirit în rândul companiilor germane s-a deteriorat peste aşteptări în august, amplificând temerile că economia s-ar putea îndrepta către o a doua recesiune
Industria auto trece printr-o transformare majoră de la mașinile cu motoare cu combustie internă la vehiculele electrice, cu implicații majore asupra lanțurile de aprovizionare a
Avertismentele conform cărora globalizarea a murit sunt exagerate, spune Barry Eichengreen, profesor de economie la Universitatea Berkeley din California, un economist de top, citat de
Scăderea activității de producție din zona euro pare să fi ajuns la final, pe măsură ce lanțurile de aprovizionare încep să se redreseze și presiunile
Economia Chinei a pierdut din nou avânt în noiembrie, pe măsură ce producția din fabrici a încetinit, iar vânzările cu amănuntul au scăzut sub așteptări,
Volkswagen AG, cel mai mare producător de autoturisme din Europa, ar putea să-și mute producția din Germania și Europa de Est dacă criza gazelor naturale
Starea de spirit în rândul companiilor germane s-a deteriorat peste aşteptări în august, amplificând temerile că economia s-ar putea îndrepta către o a doua recesiune
Industria auto trece printr-o transformare majoră de la mașinile cu motoare cu combustie internă la vehiculele electrice, cu implicații majore asupra lanțurile de aprovizionare a
Avertismentele conform cărora globalizarea a murit sunt exagerate, spune Barry Eichengreen, profesor de economie la Universitatea Berkeley din California, un economist de top, citat de
Scăderea activității de producție din zona euro pare să fi ajuns la final, pe măsură ce lanțurile de aprovizionare încep să se redreseze și presiunile
Economia Chinei a pierdut din nou avânt în noiembrie, pe măsură ce producția din fabrici a încetinit, iar vânzările cu amănuntul au scăzut sub așteptări,
Volkswagen AG, cel mai mare producător de autoturisme din Europa, ar putea să-și mute producția din Germania și Europa de Est dacă criza gazelor naturale
