Bruxelles ar avea în vizor introducerea unei legislații care să-i confere executivului european competențe de a impune companiilor realizarea de stocuri sau denunțarea unor contracte
Un val de greve ale forței de muncă din porturi din întreaga lume, declanșate de creșterea costului vieții, adaugă și mai multă tensiune în lanțurile
Costul transportului internațional de mărfuri a crescut cu 25-30% de la începutul pandemiei, din cauza presiunilor inflaționiste și „este improbabil să scadă pe termen scurt”,
Epoca de trei decenii a globalizării riscă să ”dea înapoi”, potrivit unor investitori și directori de top cu care au stat de vorbă jurnaliștii de
Directorii generali ai mai multor companii europene de top spun că se aşteaptă ca zona euro să fie lovită de o recesiune semnificativă, transmite CNBC.
Creșterea producției din zona euro a stagnat luna trecută, deoarece fabricile au avut dificultăți să se aprovizioneze cu materii prime, în timp ce cererea a
Bruxelles ar avea în vizor introducerea unei legislații care să-i confere executivului european competențe de a impune companiilor realizarea de stocuri sau denunțarea unor contracte
Un val de greve ale forței de muncă din porturi din întreaga lume, declanșate de creșterea costului vieții, adaugă și mai multă tensiune în lanțurile
Costul transportului internațional de mărfuri a crescut cu 25-30% de la începutul pandemiei, din cauza presiunilor inflaționiste și „este improbabil să scadă pe termen scurt”,
Epoca de trei decenii a globalizării riscă să ”dea înapoi”, potrivit unor investitori și directori de top cu care au stat de vorbă jurnaliștii de
Directorii generali ai mai multor companii europene de top spun că se aşteaptă ca zona euro să fie lovită de o recesiune semnificativă, transmite CNBC.
Creșterea producției din zona euro a stagnat luna trecută, deoarece fabricile au avut dificultăți să se aprovizioneze cu materii prime, în timp ce cererea a
