Cereale: România – al șaselea producător din UE, în 2016. În creștere, împotiva tendinței
Producția de cereale a Uniunii Europene scăzut în 2016 pentru al doilea an consecutiv, până la 301,8 milioane de tone de cereale (inclusiv orez). Scăderea
Producția de cereale a Uniunii Europene scăzut în 2016 pentru al doilea an consecutiv, până la 301,8 milioane de tone de cereale (inclusiv orez). Scăderea
Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime Constanţa (CN APM) caută soluții pentru a opri pierderea clienților din vestul țării și caută parteneri și susținere locală pentru
EximBank a emis o garanţie în valoare de 18,2 milioane de euro, „în numele şi contul statului român”, pentru creditul de investiţii acordat de bancă
România este a şasea ţară producătoare de cereale din UE, potrivit celor mai recente date disponibile centralizat, publicate de Eurostat. Tot pe locul al şaselea
Consiliul Concurenţei (CC) a recomandat, luni, „înfiinţarea unei burse române a cerealelor, ceea ce va oferi o alternativă pentru actualele licitaţii private cu strigare”, spune
Portul Constanţa, cu o istorie care datează din secolul VI înaintea erei noastre, devine cel mai mare centru nodal pentru transporturile de cereale din Europa,
Producția de cereale a Uniunii Europene scăzut în 2016 pentru al doilea an consecutiv, până la 301,8 milioane de tone de cereale (inclusiv orez). Scăderea
Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime Constanţa (CN APM) caută soluții pentru a opri pierderea clienților din vestul țării și caută parteneri și susținere locală pentru
EximBank a emis o garanţie în valoare de 18,2 milioane de euro, „în numele şi contul statului român”, pentru creditul de investiţii acordat de bancă
România este a şasea ţară producătoare de cereale din UE, potrivit celor mai recente date disponibile centralizat, publicate de Eurostat. Tot pe locul al şaselea
Consiliul Concurenţei (CC) a recomandat, luni, „înfiinţarea unei burse române a cerealelor, ceea ce va oferi o alternativă pentru actualele licitaţii private cu strigare”, spune
Portul Constanţa, cu o istorie care datează din secolul VI înaintea erei noastre, devine cel mai mare centru nodal pentru transporturile de cereale din Europa,