Cheltuielile pentru măsurile pasive (în special cheltuielile pentru sprijinul acordat șomerilor) au avut anul trecut o pondere majoritară, de 57,3% din totalul costurilor cu politicile
După aproape 70 de ani, Portul Constanța redevine port de îmbarcare, „Home Port”, pentru turiștii români și străini care pleacă în croaziere maritime din zonă,
Statele Unite şi Rusia au ajuns joi, la ONU, după mai multe săptămâni de negocieri intense, la un acord asupra unui text care stabileşte cadrul
Ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, (foto) a cerut Consiliului Concurenţei un punct de vedere privind termenul de finalizare a privatizării CFR Marfă, pentru a afla dacă
Comisia Europeană a solicitat în mod oficial României să își modifice practicile administrative de rambursare a TVA, iar în lipsa unui ”răspuns satisfăcător” primit în
Purtătorul de cuvânt al Guvernului francez, Najat Vallaud-Belkacem, a declarat joi, pentru postul de radio RMC, că „nu sunt întrunite condiţiile” pentru aderarea României şi
Cheltuielile pentru măsurile pasive (în special cheltuielile pentru sprijinul acordat șomerilor) au avut anul trecut o pondere majoritară, de 57,3% din totalul costurilor cu politicile
După aproape 70 de ani, Portul Constanța redevine port de îmbarcare, „Home Port”, pentru turiștii români și străini care pleacă în croaziere maritime din zonă,
Statele Unite şi Rusia au ajuns joi, la ONU, după mai multe săptămâni de negocieri intense, la un acord asupra unui text care stabileşte cadrul
Ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, (foto) a cerut Consiliului Concurenţei un punct de vedere privind termenul de finalizare a privatizării CFR Marfă, pentru a afla dacă
Comisia Europeană a solicitat în mod oficial României să își modifice practicile administrative de rambursare a TVA, iar în lipsa unui ”răspuns satisfăcător” primit în
Purtătorul de cuvânt al Guvernului francez, Najat Vallaud-Belkacem, a declarat joi, pentru postul de radio RMC, că „nu sunt întrunite condiţiile” pentru aderarea României şi
